Дорого ли купить иномарку ?

Пусть не новая, зато в комфорте.

В прошлом году столкнулся с проблемой приобретения машины, точнее с проблемой выбора.  Получилось так, что на своём основном автомобиле попал в серьезную аварию, работать было нужно, так как работа была напрямую связана с автомобилем. Нужно было приобрести в короткий срок автомобиль в пределах 150 тыс. рублей.

Стал подбирать авто отечественного производства, смотрел 2109, 99, 2110, честно говоря особо вдохновения в ряду машин не было, стал подумывать о приобретении иномарки, предпочтительно Японского автопрома 90-х годов. Взял первое попавшееся объявление присмотрел себе автомобиль за 130 тыс. рублей с пробегом в 160 тыс.км 95 года выпуска. Встретился с продавцом, естественно машина не первой свежести, были сколы по кузову и множество мелких недочетов.

В целом автомобиль меня устраивал. Отдав предоплату на следующий день уже переоформил и повесил номера. И тут началось самое интересное, меньше чем через месяц машинка началась ломаться по мелочам, в процессе работы и обслуживания автомобиля практически этого не замечал.  

Приобрел я Honda Rafaga  с поперечным двигателем G20A , 2 литра, 160 л.сил.в самой полной комплектации ПЭП, ГУР, Климат, Комбинированный с кожей салон, ABS, Круиз контроль (ведь это же Honda! хоть и 95 года выпуска). В общем без особых капиталовложений проездил я на ней 1,5 года поставив на ремонт из-за того, что масло бежало из всех щелей. Скачав взрыв схему с интернета с описанием решил сам сделать капитальный ремонт двигателя. Без особого труда вытащил "дурака" из под капота вместе с коробкой.

Сделав не спеша и без особых затрат двигатель, (замена прокладок, фильтров, поршневая группа в идеальном состоянии, в коробке замена фильтра, диагностика масляного насоса, всех жидкостей, только оригинал). Поставив обратно двигатель, выставил на продажу. Через неделю мой хороший знакомый узнав о том, что я продаю машину, пришел просить  ключи. В общем покатавшись на ней с неделю, подъезжая к дому порвался ремень ГРМ (в моё отсутствие). В итоге решили отнестись серьезно к ремонту. Сменили ГРМ, все ролики, помпу, коренной и ещё один сальник, головку ГБЦ (в сборе, вместе с клапанами, в том числе замена сальников клапанов, кислородник). В общем полный фарш! Машина зажила новой жизнью. Цена вместе с работой 25 тыс. рублей. В

Продал машину я за 125 минус 25 тыс (платил за ремонт не я) и того 100 тыс рублей. Машина потеряла в себестоимости за 1,5 года всего 30 тыс рублей.