Куда уходит «Тосол»

Если жидкость не выходит наружу, значит, она попадает в смазочную си­стему или в цилиндры через прокладку под головкой блока. В масле ее при­сутствие выдает постоянно повышающийся уровень в картере и образование суспен­зии (пены). И то и другое видно на щупе.

Когда «Тосол» попадает в цилиндры то, во-первых заметно снижается темпе­ратура двигателя (жидкости), во-вторых, повышается влажность отработавших га­зов. Определить последнее можно, подставив лист бумаги под выпускную трубу глушителя, после того как глушитель хо­рошо прогреется и из него испарится водяной конденсат, образовавшийся при остывании двигателя. На бумаге через несколько секунд появляется большое влажное пятно или множество мелких пятен.

Зимой, когда перепад температур га­зов и наружного воздуха велик, выхлоп становится белесым и хорошо видимым.