Выправляем корпус сетки топливного фильтра

Эта неисправность, как правило, следствие неаккуратной установки фильтра в крышку поплавковой каме­ры.

Сетку с деформированным корпусом необходимо выправить на цилиндриче­ском стержне соответствующего диа­метра. Затем, вставив ее на место, до упора завернуть пробку от руки. За один-два оборота до «упора» пробка должна коснуться корпуса сетки, и вы почувствуете это по более тугому вра­щению. Значит, фильтр плотно сел на конические поверхности.

Теперь проб­ку затягиваем ключом. Если она слиш­ком рано коснется сетки, это может вы­звать ее деформацию, а свободное за­вертывание пробки до отказа от руки— свидетельство того, что корпус сетки не зажимается между коническими по­верхностями и, следовательно, не уп­лотняется по ним. Так часто происхо­дит, если корпус сетки фильтра был чем-то сжат и деформирован.