Зимняя обувь для машины

Ясно, лысые тут не годятся. И не думайте, что беда ждет вас на первом же льду — тут и хорошие шины не спасут, если, как говорится, нет царя в голове. Но с лысыми наплачетесь в снегу, особенно влажном, при околонулевой температуре, когда снег рекордно скользок. Покупать для зимы специальные шины совсем не обязательно, хотя это, конечно, ваше право.

 Можно успешно ездить и на стандартных шинах, которы­ми оснащен ваш автомобиль, более того, с ними у вас больше надежд когда-нибудь по-настоящему овладеть зимними (то есть правильными!) приемами управ­ления на любой скользкой дороге.

Но лучше, конечно, купить для зимы спе­циальные зимние шипованные шины. Но значит ли, что этим все «скользкие» проблемы решены будут? Отнюдь нет. Чрезмерно полагаясь на шипы, многие оказывались за пределами дороги, потому что и таким шинам голова нужна.

 Зимой как никогда справедлива шоферская заповедь: хочешь ездить долго — считай, что все вокруг ездят плохо. Значит, надо не только свои ошибки сводить к минимуму, но и вовремя прогнозировать чужие. Придерживаясь этого правила, бла­гополучно доживают до почетной пенсии.

Шипованная шина улучшает сцепление колеса с дорогой, главным образом, когда под ней такой лёд или укатанный снег, в который шип внедряется. В мягком снегу от шипов толку мало. А на твердом от мороза льду, асфальте, бетоне, булыж­нике шипованная шина держит даже хуже стандартной — ведь железка скользит по камню лучше резины.

Шипованные шины могут неожиданно подвести при резком, до блокирования колес, торможении и на льду — под не вращающимся колесом образуется клин из срезанной шипами ледяной стружки и колесо как бы встает на лыжу. Тут уж держись. Опытный водитель, ощутив срыв машины в свободное скольжение, сразу отпустит на миг тормоз к будет держать его так, чтобы колесо медленно поворачивалось.

Но то — опытный, А вы сможете?